SERVO-SCHNECKENGETRIEBE

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Hard Facts

Jeder Servomotor montierbar

individuell konfigurieren

wegen der flexiblen Motoradaption mit Zwischenflansch

Hohe Lebensdauer und Zuverlässigkeit

2 Lagerkonzepte möglich

wegen der großzügig dimensionierten Wäzlager beim Lagerkonzept "D"

Hohe externe Kräfte möglich

z.B. von Ritzel, Riemen, Spindel

möglich durch die O-Anordnung der Abtriebslagerung

Kein Ölaustritt möglich

funktioniert ohne Entlüftungsbohrungen

durch eine Membrane ist ein hermetischer Druckausgleich möglich

Die Merkmale im Überblick

  1. Jeder Servomotor montierbar - wegen der flexiblen Motoradaption mittels Zwischenflanschen
  2. Besonders steife Motoranbindung - durch Verwendung eines unnachgiebigen Zahnkranzes in der Kupplung
  3. Hohe Lebensdauer und Zuverlässigkeit - auf Grund von großzügig dimensionierten Wälzlagern, die im Falle des Lagerkonzeptes „D“ für eine besonders hohe Steifigkeit sorgen
  4. Erstklassiges Gleichlaufverhalten - durch die präzise gefertige Schneckenverzahnung
  5. Erhöhte Steifigkeit - durch ein auf die Hohlwelle geschweißtes Schneckenrad
  6. Hohe Verschleißsicherheit - durch Einsatz einer Hochleistungsbronze als Schneckenradwerkstoff
  7. Optimales Lagerungskonzept - da je nach Applikation zwischen einer steifen, hochbelastbaren Kegelrollenlagerung oder einer leichtgängigen, energieeffizienten Kugellagerung gewählt werden kann
  8. Geeignet für hohe externe Kräfte - (z. B. aus Ritzel, Riemen oder Spindel) durch die O-Anordnung der abtriebsseitigen Lagerung
  9. Einfache, genaue Spieleinstellung - durch das Verdrehen der abtriebsseitigen Exzenterdeckel möglich
  10. Kein Ölaustritt möglich - da das Getriebe keine Entlüftungsbohrungen enthält, sondern mit dem hermetischen Druckausgleich ausgestattet ist
  11. Universelle Befestigungsmöglichkeiten - durch Gewindebohrungen und Durchgangsbohrungen zur einfachen Getriebemontage
  12. Geringes Gewicht - durch den Einsatz von Aluminium als Gehäusewerkstoff
  13. Für die Lebensmittel- und Verpackungsindustrie geeignet - da stets Schmierstoff mit H1-Zulassung verwendet wird

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