Servohubzylinder SA
Servohubzylinder SA IL
Servohubzylinder SA PD
ATL - BSA
UAL - UBA
CLA - CLB
ILA.A - ILA.B
TMA
Kompakte Baureihe
Ausführung SA mit Antriebswelle zum einfachen Anbau von Servomotoren unterschiedlicher Hersteller.
Ausführung SA IL, In-Line Variante mit direkt angebauten Servomotor.
Ausführung SA PD mit Zahnriementrieb, hier wird der Servomotor parallel zur Spindelachse angeordnet.
Elektroversteller der Baureihe ATL bzw. BSA sind mit einem Schneckengetriebe ausgeführt. Der Elektromotor ist 90° zur Spindelachse angeordnet.
Die Elektrohubzylinder der Baureihen ATL und BSA zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:
Elektrische Hubzylinder der Baureihe UAL bzw. UBA sind mit einem Zahnriementrieb ausgeführt. Der Elektromotor ist parallel zur Spindelachse angeordnet.
Die Hubzylinder der Baureihen UAL und UBA zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:
Elektrische Hubzylinder der Baureihe CLA bzw. CLB sind mit integrierten Endschaltern ausgeführt. Der Elektromotor ist 90° zur Spindelachse angeordnet.
Die Hubzylinder der Baureihen CLA und CLB zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:
IN-LINE-Hubzylinder der Baureihe ILA.A bzw. ILA.B werden standardmäßig ohne Getriebe und Motor ausgeführt.
Die eintriebsseitige Vollwelle mit Passfeder und der Flansch ermöglicht eine flexible Schnittstelle für die unterschiedlichen Antriebslösungen (Direktantrieb, Kegelradgetriebe, Flachgetriebe, Stirnrad- oder Planetengetriebe, oder Kegelstirnradgetriebe) der verschiedenen Hersteller.
Die IN-LINE-Hubzylinder der Baureihe ILA.A bzw. ILA.B zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:
Elektrischer Hubantrieb der Baureihe TMA sind mit einem Schneckengetriebe ausgeführt. Der Elektromotor ist 90° zur Spindelachse angeordnet.
Die Hubantriebe der Baureihe TMA zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:
Elektrische Hubzylinder der kompakten Baureihe mit Trapezgewindespindel zeichnen sich durch ein optimales Preis-Leistungsverhältnis bei geringer Einschaltdauer aus.
Durch den Einsatz von elektrischen Hubzylinder der kompakten Baureihe mit Kugelgewindespindel kann eine hohe Einschaltdauer realisiert werden.
Elektromechanische Linearantriebssysteme bieten in der Lineartechnik gegenüber pneumatischen und hydraulischen Lösungen eine Reihe von Vorteilen.
Elektromechanische Hubzylinder sind bedeutend kostengünstiger, sowohl in der Montage als auch im Betrieb und in der Wartung. Im Betrieb zeichnen sie sich darüber hinaus durch höhere Zuverlässigkeit und mehr Sicherheit aus.
Elektrozylinder sind sehr vielseitig einsetzbar und können sowohl beim Neubau, bei einer Umrüstung oder bei einem Technologiewechsel eingesetzt werden. Bei allen Projekten empfiehlt sich die Einbindung von ATP bereits in der Planungsphase, um durch die Nutzung des langjährigen Know-hows in den unterschiedlichsten Branchen die bestmögliche Lösung zu finden.
ATP Linearantriebe sind entsprechend der Projektparameter ausgelegt. Wir berücksichtigen dabei Faktoren wie optimale Leistungskennwerte, Hubgeschwindigkeit und Last, Einschaltdauer und Umgebungsbedingungen.
Mit unseren elektrischen Hubzylindern garantieren wir unseren Kunden:
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
